减速时,先踩刹车还是先踩离合?

2018-06-26 08:33:41 防雾剂,织物疏水疏油整理剂 阅读

对于自动波的车主而言,加速踩油门,减速才刹车,好像沒有這么多烦恼。不过,咱们学车的時后平常学的都是手动波,况且对于老司机而言,把握手动挡的驾驶技巧也很重要。而手动挡比自动波多了一个稍微关键的部件,那就是离合。减速时,许多人都不晓得是先踩刹车还是先踩离合?有人說根据口诀:先离合再刹车后换抵挡就行。是這样的吗?

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答案能否定的。這种操作方法只是教练为了方便教学编制的,其实正常状况往往不是這样。汽车一旦跑起来,离合基本上不能动它(换档除外)。汽车拐弯、减速(速度不低于40)几乎就不能动离合。就是刹车停车,不管在哪一档,车速低于30时再踩离合都不晚。這个沒有定数,彻底看你自己的习惯!有的人驾车很轻轻松松,有的人累死了,还不晓得怎么回事。

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咱们学车的時后,驾驶驾校的车速度是很慢的,刹车时先踩离合再踩刹车对速度的影响不会很大。不过,实际上路的時后,由于路况远比考车時后要复杂多,车速快时踩下离合是加速,反而把所有制动力扔給刹车负担很重,所以先刹车,不踩离合,等转速过低或是想换挡时再踩离合。

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假如碰到很紧急的状况,可以先直接踩住刹车,让车速降下来,然后再踩离合,最后换低档,這样做可以更加的防止事故发生。

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教练都是叫学生先离后刹,由于怕学生熄火,再说了,学车速度最高40码。先离后刹无大碍,刹车技術含量高,必須要实际驾车上路慢慢积累经验,先刹后离才是对的,最好是点刹。尤其是跑高速的時后,车速降了再离合。

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对于大货车司机而言,平常都很少用到刹车。由于他們的经验让他們对距离的判断非常准,啥地方该用多少速度,掌握十分精准。上方讲的這个小方法是很实用的,养成一个优良的驾驶习惯在关键时刻还真的可以救命的。


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