天窗只是一块值钱的电动玻璃？原来这才是它的作用

在上个世纪，估计80%以上的人想都不敢想自己这辈子能买得起车，而到了新世纪的今天，几乎每家每户都有一台车了。条件再优越一点的，需求已经不止步于有车了，对这车的各方面要求也不低。咱先不说这什么发动机技术、悬架、动力之类的专业内置参数，就单从外饰上最直观的选择都不少。

不知道是不是受很多影视剧情节的感染，汽车天窗成了很多人买车时的一个衡量标准。有没有天窗直接关系到开这台车出门的逼格啊！然后有了天窗，还得比一下是前排单窗还是全景天窗！

有人就会鄙视了，不就是一块电动玻璃吗？还得多套一笔钱，况且用咱老话来讲，“开天窗”并不是什么好事，干嘛这么多人还趋之若鹜呢？难道天窗除了好看就真的一无是处了吗？当然不是，天窗的作用其实是通过负压原理来实现的：

其中最不被大家熟知的，可能是降噪

说到这里有人就会犯迷糊了？打开天窗怎么可能还有降噪的效果呢？因为车子在高速行驶的过程中，打开侧窗的话，气流进入车内会形成阻力，随之产生的就是呼呼的噪音，驾乘体验一下就low了，而此时如果打开的是天窗，形成的负压风作用，这是不会增加车身风阻的，降低车噪的同时还达到了通风效果。

释放废气

车内废气是任何时候都会产生的，放置炭包或者空气清新剂，治标不治本，还很可能产生更多废气。尤其是车子放置一晚甚至几天、更长的时间，你可能嗅觉上没有任何察觉，但此时车内废气值已经达到巅峰。这时候打开天窗，同样是利用负压原理，能迅速有效排出车内废气。

排放尾气

在城市拥堵的路况或者高速堵车的情况下，车辆密集，行驶缓慢甚至是停滞状态，车辆周围肯定是弥漫着超高的尾气，此时打开侧窗无疑是雪上加霜，你以为关闭侧窗就OK了那你就错了，怠速、停滞的时候车辆内部也会产生有害气体。准确的做法应该是关闭侧窗打开天窗，并且启动空调内循环，一方面通过空调过滤掉外部空气中的有害气体，另一方面车内废气通过天窗负压排出车内。

最后就是夏天最实用的，降温

马上就要进入一年当中气温最高的夏季，车辆在暴晒后，车内气温最高可能达到70度，这是人体根本无法适应的环境。此时打开空调，开启天窗，车内温度就会明显下降。用物理学常识来解释，冷热空气相会合，热空气是会上升的，所以达到了降温的效果。

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